ASTM D130 Bakır Şerit Korozyon Test Cihazı Önemi ve Yöntemi

Bakır korozyon test cihazı ASTM D130'a göre tasarlanmış ve yapılır. Havacılık benzin, jet yakıt, motor benzin, doğal gaz veya diğer hidrokarbonların, 124 kPa'dan (930 mm Hg) ve solvent yağı, dizel, distilat yakıt yağı, yağlama yağı ve diğer Petrol ürünleri bakır korozyonun kapsamı.

Neden petrol ürünlerinde bakır korozyonunu ölçüyorsunuz? Ham yağ asit içerdiğinden, ham petrolden üretilen ürünlerin çoğu belirli bir asitlik derecesine sahiptir (korozyon). Bakır korozyon, petrol ürünlerinin aşındırıcılığını ölçmek; Farklı göstergeler, farklı terminal seviyelerinde kullanılır: örneğin: Sıvılaştırılmış gazdaki aşındırıcılık, çelik ekipmanlara hafifçe aşındırıcıdır ve kauçuk üzerinde erime etkisi vardır. Çok aşındırıcı olan ve kesinlikle tehlikeye neden olan sıvılaştırılmış gazın doldurulmasının terminallerinde plastik borular vardır.

Aşağıdakiler, bakır korozyon test cihazının test yöntemine ayrıntılı bir giriştir:

Bakır levha korozyon ekipmanı, dizel yağı, benzin, yağlama yağı veya diğer petrol ürünlerinin bakırlara aşındırılmasını belirlemek için kullanılır. Bu yöntem yanıcı malzemeler içerir. İşlemden önce, numunenin kontak noktasına ve flaş noktasına dikkat edin ve işlem sırasında güvenliğe dikkat edin.

Bakır levha hazırlanmasıs:

1. Bakır levhayı uzunlamasına kelepçelemek için kelepçeyi kullanın. Öncelikle, bakır levhanın kusurlarını gidermek için nispeten kaba zımpara kağıdı (hasımın daha kalın olan zımpara kağıdı) kullanın. Bakır levhanın altı tarafını yapmak için bakır tabakanın kelepçenin üzerindeki yönünü tekrar değiştirebilirsiniz. Tüm parçalardaki kusurlar ve önceki öğütme izleri çıkarılır. Taşlamadan sonra, bakır tabakadaki metal fişler, kantitatif bir filtre kağıdı ile silinebilir. Şu anda, bakır levha bir çamaşır çözücü içinde yıkanabilir, kurutulabilir ve sonra cilalanabilir. Nihai parlatma doğrudan da gerçekleştirilebilir. Cilalı bakır levhalar cımbız veya filtre kağıdı ile alınmalıdır ve elle dokunulmamalıdır.

2. Bakır levhayı zımpara kağıdı ile zımpara kağıdı daha yüksek bir örgü ile öğütün veya bakırın yüzeyini cilalamak için kuma batırılmış emici pamuk kullanın. Taşlama yaparken, bakır levhanın uzun ekseni boyunca cilalanmaya çalışın.

3. Bakır levha cilalandıktan ve aydınlatıldıktan sonra, emici pamuklu metal fişleri silin. Bakır levha temizledikten sonra, hazırlanan numuneye yerleştirin.

Deneysel prosedür:

1. Örnekleme: 30 ml numune alın ve test tüpüne dökün. Numune, mümkün olduğunca temiz, karanlık bir cam şişede saklanmalıdır. Test tüpü kuru ve temiz olmalıdır.

2. Farklı örnekler farklı test adımları kullanın:

A. Yağlama Yağı, Solvent Yağı, Kerosen: Askıya alınmış su veya su içermeyen bir numunenin 30 ml'sini ölçün ve bir test tüpü kelepçeli temiz, kuru bir test tüpüne dökün ve nihai cilalı ve Test tüpüne yerleştirilmiş numunedeki bakır levha temizleyin, test tüpünü, 100 ± 1 ° C'de tutulan banyoya test tüpü kelepçesine yerleştirin, banyoya 3 ± 5 saat koyun, testi yapın tüp ve bakır parçasını kontrol edin.

B. Havacılık Benzin ve Jet Yakıt: İçinde asma bir su veya su ile tamamen net bir numuneyi ölçün, temiz, kuru bir test tüpüne dökün, test tüpünü dikkatlice test bombasına kaydırın ve kapağı sıkıca vidalayın . , Test bombasını tamamen 100 ± 1 ℃ 'de tutulan banyoya koyun, banyoya 2 ± 5 saat koyun, test bombasını çıkarın, bir kaç dakika boyunca musluk suyuyla durulayın, test bombasını açın , Test tüpünü çıkarın ve bakır levhayı kontrol edin.

C. Doğal benzin: Askıya alınmış bir su veya su ile tamamen net bir numuneyi ölçün, temiz ve kuru bir test tüpüne dökün, test tüpünü dikkatlice test bombasına dikkatlice kaydırın, kapağı sıkıca vidalayın ve Tüpü yerine test edin. Bombayı tamamen 40 ± 1 ℃ 'de tutulan banyoya koyun, banyoya 2 ± 5 saat koyun, test bombasını çıkarın, birkaç dakika boyunca musluk suyuyla yıkayın, test bombasını açın, Test tüpünü dışarı çıkarın ve bakır levhayı kontrol edin

D. Dizel Yağı, Akaryakıt, Motor benzin: Teslim edilen su veya su olmadan tamamen berrak olan bir numunenin 30 ml'ini ölçün ve bir test borusu kelepçesi ile temiz, kuru bir test tüpüne dökün. Test tüpünü test tüpünün numunesine yerleştirin, test tüpünü test tüpü kelepçesi ile 50 ± 1 ℃ 'de tutulan banyoya koyun, test tüpünü banyoya 3 ± 5 saat koyun, çıkarın, Test tüpü, bakır levhayı kontrol edin

Bakır levhaların incelenmesi

1. Bakır sac'ı cımbızla çıkarın, numuneyi yıkama çözücüsüyle yıkayın veya bakır tabakadaki numuneyi filtre kağıdı ile silin, bakır levhaya ellerinizle dokunmayın

2. Kelepçeli bakır levhasının, muayene ve karşılaştırma sırasında lekeleri ve lekeleri bırakmasını önlemek için bakır tabakayı düz gözlem tüpüne yerleştirin.

3. Bakır tabakayı korozyon standart renk plakası ile karşılaştırın. Karşılaştırırken, bakır tabakayı ve korozyon standart renk plakasını, ışığı gözlemlemek için 45 ° kırılma yolunda tutmaya çalışın.

4. Numunenin korozyonunu korozyon standart renk plakasının sınıflandırılmasına göre belirleyin.

Korozyon standart renk örnekleri derecelendirme:

Korozikliği yargılama için talimatlar:

1. Bakır tabakanın korozyon seviyesi, iki bitişik standart renk plakası arasında olduğunda, örneği ağır renk değişikliğine göre korozyon seviyesine göre değerlendirin

2. Bakır tabaka standart renk plakasında 1b'den daha koyu turuncuya sahip olduğunda, bakır levhanın hala 1 derecesi olduğu düşünülmektedir, ancak kırmızı gözlenirse, bakır levha 2. sınıf olarak değerlendirilir.

3. 2. sınıftaki mor bakır levha, pirinç renginin tamamen Macenta tarafından kaplandığı sınıf 3 ile karıştırılabilir. Turuncu, 3. sınıf 3 renk değiştirmez

4. Isıtma ve sızıntı işlemi sırasında bakır levha kirliyse, tekrar test edilmesi gerekir.

5. Bakır tabakanın kenarlarının çoğunun korozyon seviyesinden daha yüksek bir korozyon seviyesi varsa, bakır levha düzleminin kenarları ve köşeleri boyunca, tekrar test etmek gerekir.

6. Tekrarlanan ölçümün iki sonuç aynı değilse, testi tekrar test edin. Yeniden testin iki sonuçları hala farklı olduğunda, numuneyi ağır renk değişikliğine göre korozyon derecesine göre değerlendirin.